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Descrizione del prodotto

Vantaggi:

Elevata durevolezza: la vernice colorata per auto bicomponente ha un'eccellente durevolezza, durezza, resistenza all'abrasione, resistenza alla corrosione da sostanze chimiche e agli agenti atmosferici, tra gli altri indicatori, molto più elevate rispetto alla tradizionale vernice monocomponente. Dopo l'uso, la finitura superficiale è elevata, il colore è pieno e l'effetto è più duraturo.

Buona protezione ambientale: la vernice per autoveicoli bicomponente nel processo di preparazione non contiene sostanze chimiche volatili nocive, non produce odori ed effetti negativi sulla salute umana, in linea con i requisiti di protezione ambientale, per evitare il contatto diretto tra i lavoratori e materiali tossici12.

Colore brillante: dopo aver utilizzato la vernice colorata per auto bicomponente, la finitura superficiale è elevata, il colore è brillante e pieno, adatto a tutti i tipi di superfici metalliche e plastiche, con un'eccellente adesione3.

Economia: il processo di produzione della vernice bicomponente per auto è più economico, il che può ridurre i costi di vernice, manodopera ed energia e migliorare la redditività del prodotto. Dopo la spruzzatura, può essere cotto a bassa temperatura e in tempi brevi, risparmiando notevolmente l'energia del forno di essiccazione, riducendo la pressione economica della tutela ambientale.

Ampia gamma di applicazioni: la vernice colorata per auto bicomponente è adatta per motociclette, automobili, elettrodomestici, metallo meccanico e ABS, PS, PC, HIPS e altre superfici metalliche e plastiche, un'ampia gamma di applicazioni

Utilizzo:

Trattamento del supporto: per prima cosa, è necessario pulire il vecchio strato di vernice o il supporto, utilizzando strumenti come carta vetrata, panni per spolverare, ecc., insieme a uno sgrassatore. Dopo essersi assicurati che il supporto sia pulito e asciutto, iniziare a mescolare la vernice colorata, l'indurente e il diluente e mescolare bene.

Miscelazione della vernice colorata: mescolare la vernice colorata, l'indurente e il diluente nelle giuste proporzioni. Di solito, le vernici bicomponenti per auto devono essere miscelate con un indurente speciale. Se l'indurente non viene aggiunto o la quantità aggiunta non è corretta, potrebbero verificarsi problemi come lenta essiccazione della vernice, mancato indurimento, scarsa durezza e scarsa resistenza agli agenti atmosferici1.

Spruzzatura per costruzioni: quando si esegue la spruzzatura, è solitamente necessario applicare 2-3 mani, con un intervallo di 5-10 minuti tra una mano e l'altra. La prima mano deve essere sottile, per poi aumentare gradualmente la densità, fino a ottenere un effetto specchio uniforme.

Asciugatura e polimerizzazione: dopo la spruzzatura, la vernice necessita di un po' di tempo per asciugarsi e polimerizzare. Di solito ci vogliono circa 4 ore per asciugarsi a 25 °C. Se è necessario un'asciugatura più rapida, è possibile cuocerla in forno a 60-70 °C e può essere essiccata e carteggiata in circa 25 minuti2.

Attenzione:

La vernice miscelata deve essere utilizzata il prima possibile per evitare che si asciughi troppo a lungo a causa del tempo di attesa.
Durante la spruzzatura, prestare attenzione al tempo tra gli strati per garantire che ogni strato si asciughi prima di spruzzare quello successivo.
Dopo la spruzzatura, assicurarsi che la superficie della vernice sia liscia e a specchio per evitare un'asciugatura non uniforme o risultati scadenti

Parametri tecnici:

Aspetto e colore della pellicola: la pellicola è piana e liscia, il colore è conforme al campione standard 12.
Lucentezza: angolo di 60°, brillantezza ≥ 90%, opaca tra il 20 e l'80% 12.
Durezza: durezza della matita ≥ HB1.
Adesione: test con metodo di graffiatura, livello ≤11.
Prova di imbutitura: ≥4mm1.
Prova di flessione: ≤2mm1.
Resistenza all'acqua: 240 ore senza alterazioni1.
Resistenza alla benzina: 24 ore senza modifiche1.
Resistenza agli agenti atmosferici: invecchiamento accelerato artificiale 800 ore, perdita di luce ≤ 1, sfarinamento ≤ 11.