Soluzioni costruttive comuni per la pavimentazione dei parcheggi sotterranei

Per i pavimenti dei parcheggi sotterranei, le soluzioni di pavimentazione comuni includono: pavimentazione epossidica, pavimentazione resistente e pavimentazione penetrante indurita.

Pavimentazione epossidica: pavimentazione epossidica per garage

Pavimentazione epossidica, ovvero vernice per pavimenti in resina epossidica come materiale principale, con sabbia/polvere di quarzo come materiali ausiliari, utilizzando molatura, aspirazione, raschiatura, rotolamento o spruzzatura e altri metodi di costruzione, per ottenere la superficie del pavimento. Dopo la costruzione del terreno, lo strato epossidico ricopre il calcestruzzo cementizio di base, isolando così sostanzialmente il calcestruzzo di fondazione da possibili problemi come sabbia, polvere ecc. Superficie del pavimento epossidica, priva di polvere, resistente all'usura, facile da pulire, colore brillante.

Le soluzioni di pavimentazione epossidica comunemente utilizzate come pavimenti per parcheggi sono: pavimentazione epossidica di tipo malta, pavimentazione epossidica di tipo rivestimento sottile, pavimentazione epossidica di tipo autolivellante.

Pavimentazione epossidica di tipo malta, il processo è generalmente: levigatura e pulizia del substrato, un primer epossidico, una o due malte epossidiche, due mastici epossidici, due rivestimenti superficiali epossidici. Lo spessore è compreso tra 0,8 e 1,5 mm.

Pavimentazione epossidica con rivestimento sottile, il processo è generalmente: levigatura e pulizia del substrato, un primer epossidico, una malta epossidica, uno stucco epossidico, un rivestimento superficiale epossidico. Lo spessore è compreso tra 0,5 e 0,8 mm.

Pavimentazione epossidica di tipo autolivellante, il processo è generalmente: levigatura e pulizia del substrato, un primer epossidico, due malte epossidiche, uno stucco epossidico, un rivestimento epossidico piano di flusso. Lo spessore è compreso tra 2-3 mm.

Pavimentazione epossidica con rivestimento sottile, solo le fondamenta del terreno sono molto piatte, la resistenza del calcestruzzo è molto buona e il budget dei costi è molto limitato, l'effetto apparente dei requisiti del caso non è elevato, generalmente non raccomandato. Pavimentazione epossidica di tipo malta, rispetto alla pavimentazione epossidica di tipo rivestimento sottile, la superficie è più piatta, delicata, resistenza all'usura, la resistenza agli urti è più forte, è il programma di pavimentazione epossidica del parcheggio sotterraneo. La pavimentazione epossidica autolivellante viene utilizzata solo nelle agenzie governative, nelle sedi olimpiche e in altri progetti nazionali per parcheggi sotterranei. Inoltre, i singoli progetti, l'utente nel caso in cui non persegue la planarità della superficie e gli effetti sensoriali, solo per risolvere la superficie del calcestruzzo cementizio della sabbia, della polvere, ci sono due primer epossidici, due rivestimenti epossidici superiori del semplice programma di pavimentazione epossidica .

Pertanto, il fattore decisivo per la scelta del tipo di programma di pavimentazione epossidica è, in primo luogo, il sottofondo, in secondo luogo, il tipo di effetto che si desidera ottenere e quindi il budget dei costi. Tra i tre sono chiari, complementari.

Pavimentazione resistente all'usura

Materiali per pavimentazioni resistenti all'usura a base di cemento, composti da cemento speciale, aggregato resistente all'usura (sabbia di quarzo, smeriglio, lega di stagno-titanio, ecc.) e additivi e altri componenti, di classificazione scientificamente ragionevole utilizzando un metodo premiscelato in fabbrica per produrre da la borsa, polvere.

La costruzione di pavimenti resistenti all'usura è sincronizzata con la costruzione di calcestruzzo cementizio. Dopo la normale pavimentazione, livellamento e vibrazione del calcestruzzo cementizio sulla superficie del parcheggio sotterraneo, il materiale della pavimentazione resistente all'usura verrà sparso sulla superficie nella fase iniziale di solidificazione e il materiale resistente all'usura sarà costruito nel suo insieme con cemento calcestruzzo attraverso lo speciale attrezzo per la costruzione della pavimentazione, la levigatrice, in modo da formare uno strato protettivo nello strato superficiale di calcestruzzo cementizio.

Come tutti sappiamo, la maggior parte del cemento generale del parcheggio sotterraneo in cemento C20, C25 standard, cemento C25, ad esempio, la resistenza alla compressione superficiale di circa 25 MPA. Ma dopo la costruzione di pavimenti resistenti all'usura, la resistenza alla compressione della superficie può raggiungere 80 MPA, o anche più di 100 MPA, e anche altre resistenze alla flessione, resistenze all'usura e altri indicatori sono stati significativamente migliorati.

Poiché la pavimentazione resistente all'usura appartiene ai prodotti a base di cemento, quindi può essere ben combinata con il calcestruzzo cementizio, purché il calcestruzzo di base non sia rotto, pavimentazione resistente all'usura per decenni senza rotture, senza spargimento. Allo stesso tempo, il colore non è così splendido e ricco come quello dei pavimenti epossidici, che generalmente sono grigi, verdi, rossi e altri colori base.

Il calcestruzzo cementizio ordinario, a causa di produzione e costruzione inadeguate o degli agenti atmosferici nel corso degli anni, è facile trasformare il fenomeno della sabbia e della polvere, ovvero il calcestruzzo cementizio nella separazione di sabbia, pietra e cemento. Questo tipo di parcheggio al suolo, la pulizia ambientale è molto problematica, la superficie dei veicoli parcheggiati è ricoperta di polvere, il proprietario si lamenta molto. La pavimentazione resistente all'usura è una soluzione economica e pratica a questo problema. Il terreno non presenta più fenomeni di sabbia e polvere e, con la macinazione e l'attrito del veicolo, il terreno resistente all'usura avrà un certo grado di lucentezza.

Pavimentazione generale resistente all'usura del parcheggio sotterraneo, principalmente di tipo sabbia di quarzo e pavimentazione resistente all'usura di tipo diamante. Il colore è prevalentemente color cemento o grigio.

pavimenti penetranti indurenti

La pavimentazione penetrante del garage è direttamente sul pavimento di cemento, pavimentazione resistente all'usura con sabbia, pavimentazione in terrazzo, ecc., Se il garage è stato colato in cemento e terreno calandrato, si consiglia di realizzare direttamente la pavimentazione penetrante di Yade, la costruzione è semplice, gli indicatori tecnici e la pavimentazione resistente all'usura è paragonabile alla manutenzione successiva molto semplice, che è anche il vantaggio della pavimentazione penetrante del garage. La pavimentazione Yade quando l'intenzione iniziale dello sviluppo della pavimentazione penetrante è quella di trovare un sostituto per la pavimentazione epossidica, ma anche i vantaggi durevoli della pavimentazione resistente all'usura, la pavimentazione penetrante dopo la costruzione del colore non spetta alla pavimentazione epossidica come colorato, ma la differenza non è grande, la differenza tra i due sta nello spessore del pavimento epossidico che è un certo spessore, una volta costruito il cattivo, è molto facile staccare il fenomeno della pelle, e la ristrutturazione tardiva e la manutenzione è molto complicata e il ruolo del meccanismo della pavimentazione Yade. Il meccanismo della pavimentazione penetrante consente la penetrazione del pavimento in calcestruzzo, reagisce con il calcestruzzo e infine fa sì che la superficie formi un tutto chiuso, non solo risolve il fenomeno della levigatura del calcestruzzo e del grigio, ma allo stesso tempo può anche aumentare notevolmente la durezza della superficie del calcestruzzo, e Allo stesso tempo, poiché la soluzione acida e alcalina gioca un certo ruolo nell'isolamento, sempre più proprietari di case sul mercato utilizzano pavimenti penetranti come primo pavimento del garage.