Soluzioni costruttive comuni per la pavimentazione dei parcheggi sotterranei

Per i pavimenti dei parcheggi sotterranei, le soluzioni più comuni includono: pavimenti in resina epossidica, pavimenti resistenti all'usura e pavimenti in materiale penetrante indurito.

Pavimenti in resina epossidica: pavimenti in resina epossidica per garage

Pavimentazione epossidica, ovvero vernice per pavimenti in resina epossidica come materiale principale, con sabbia/polvere di quarzo come materiali ausiliari, ottenuta mediante levigatura, aspirazione, raschiatura, rullatura o spruzzatura e altri metodi di costruzione. Dopo la costruzione del terreno, lo strato epossidico ricopre il calcestruzzo di base, isolandolo fondamentalmente da possibili problemi come sabbia, polvere e così via. Superficie del pavimento epossidica, antipolvere, resistente all'usura, facile da pulire, dal colore brillante.

Le soluzioni più comunemente utilizzate per i pavimenti in resina epossidica per parcheggi sono: pavimenti in resina epossidica di tipo malta, pavimenti in resina epossidica di tipo rivestimento sottile, pavimenti in resina epossidica di tipo autolivellante.

Pavimentazione epossidica in malta, il processo generalmente prevede: levigatura e pulizia del substrato, applicazione di un primer epossidico, una o due malte epossidiche, due stucchi epossidici, due rivestimenti superficiali epossidici. Lo spessore è compreso tra 0,8 e 1,5 mm.

Pavimentazione epossidica a rivestimento sottile, il processo generalmente prevede: levigatura e pulizia del substrato, applicazione di un primer epossidico, una malta epossidica, uno stucco epossidico, un rivestimento superficiale epossidico. Lo spessore è compreso tra 0,5 e 0,8 mm.

Pavimentazione epossidica autolivellante, il cui processo di posa è generalmente il seguente: levigatura e pulizia del substrato, applicazione di un primer epossidico, due malte epossidiche, uno stucco epossidico, uno strato di rivestimento epossidico flow plane. Lo spessore è compreso tra 2 e 3 mm.

Pavimentazione epossidica a rivestimento sottile, solo nel caso di fondamenta molto piatte, la resistenza del calcestruzzo è molto buona e il budget di spesa è molto limitato, l'effetto apparente dei requisiti del caso non è elevato, generalmente non raccomandato. Pavimentazione epossidica a malta, rispetto alla pavimentazione epossidica a rivestimento sottile, la superficie è più piatta, delicata, resistente all'usura e agli urti, è più forte, è il programma di pavimentazione epossidica per parcheggi sotterranei. La pavimentazione epossidica autolivellante è utilizzata solo in enti governativi, sedi olimpiche e altri progetti nazionali per parcheggi sotterranei. Inoltre, in singoli progetti, l'utente nel caso in cui non persegua la planarità della superficie e gli effetti sensoriali, solo per risolvere la superficie del calcestruzzo cementizio di sabbia, polvere, ci sono due primer epossidici, due rivestimenti epossidici di finitura del programma di pavimentazione epossidica semplice.

Pertanto, il fattore decisivo nella scelta del tipo di pavimentazione epossidica è, in primo luogo, il sottofondo, in secondo luogo, il tipo di effetto che si desidera ottenere e, infine, il budget di spesa. Questi tre fattori sono chiaramente complementari.

Pavimentazione resistente all'usura

Materiali per pavimenti resistenti all'usura a base di cemento, composti da cemento speciale, aggregati resistenti all'usura (sabbia di quarzo, smeriglio, lega di stagno-titanio, ecc.) e additivi e altri componenti, con una classificazione scientificamente ragionevole utilizzando un metodo premiscelato in fabbrica per produrre polvere direttamente dal sacco.

La realizzazione di una pavimentazione antiusura è sincronizzata con la realizzazione del calcestruzzo cementizio. Dopo la normale pavimentazione, il livellamento e la vibrazione del calcestruzzo cementizio sulla superficie del parcheggio sotterraneo, il materiale per pavimentazione antiusura verrà steso in superficie nella fase iniziale di solidificazione e verrà poi unito al calcestruzzo cementizio mediante l'apposito attrezzo per la costruzione di pavimentazioni, la lisciatrice, in modo da formare uno strato protettivo sullo strato superficiale di calcestruzzo cementizio.

Come tutti sappiamo, la maggior parte dei calcestruzzi cementizi per parcheggi sotterranei standard C20, C25, ad esempio, ha una resistenza alla compressione superficiale di circa 25 MPa. Tuttavia, dopo la realizzazione di una pavimentazione antiusura, la resistenza alla compressione superficiale può raggiungere gli 80 MPa, o addirittura superare i 100 MPa, e anche la resistenza alla flessione, la resistenza all'usura e altri indicatori sono stati notevolmente migliorati.

Poiché i pavimenti resistenti all'usura appartengono a prodotti a base di cemento, possono essere ben combinati con il calcestruzzo cementizio, purché il calcestruzzo di base non si rompa, garantendo così pavimenti resistenti all'usura per decenni senza rotture e senza sfaldamenti. Allo stesso tempo, il colore non è così intenso e intenso come quello dei pavimenti epossidici, che generalmente sono grigi, verdi, rossi e altri colori di base.

Il calcestruzzo cementizio ordinario, a causa di una produzione e costruzione improprie o dell'esposizione agli agenti atmosferici nel corso degli anni, è soggetto a fenomeni di sabbia e polvere, ovvero alla separazione di sabbia, pietra e cemento. Questo tipo di parcheggio a terra richiede una pulizia ambientale molto problematica, la superficie dei veicoli parcheggiati è ricoperta di polvere e il proprietario si lamenta spesso. La pavimentazione resistente all'usura è una soluzione economica e pratica a questo problema. Il terreno non presenta più fenomeni di sabbia e polvere e, con la levigatura e l'attrito del veicolo, la pavimentazione resistente all'usura raggiungerà un certo grado di lucentezza.

Pavimentazione antiusura per parcheggi sotterranei generici, principalmente in sabbia di quarzo e diamantata. Il colore è prevalentemente cemento o grigio.

pavimentazione penetrante indurente

I pavimenti penetranti per garage si applicano direttamente sul pavimento in cemento, su pavimenti resistenti all'usura in sabbia, su pavimenti in terrazzo, ecc. Se il garage è stato gettato in cemento e il terreno è stato calandrato, si consiglia di utilizzare direttamente i pavimenti penetranti Yade. La costruzione è semplice, gli indicatori tecnici e la pavimentazione resistente all'usura sono paragonabili alla successiva manutenzione, che è molto semplice, il che è anche il vantaggio dei pavimenti penetranti per garage. Quando l'intenzione iniziale dello sviluppo dei pavimenti penetranti è stata quella di trovare un sostituto per i pavimenti epossidici, ma anche i pavimenti resistenti all'usura durevoli e i vantaggi di resistenza all'usura, i pavimenti penetranti dopo la costruzione non sono colorati come i pavimenti epossidici, ma la differenza non è grande. La differenza tra i due risiede nello spessore del pavimento epossidico, che è di un certo spessore. Una volta completata la costruzione, è molto facile che si stacchi la pellicola, e la ristrutturazione e la manutenzione tardive sono molto complesse, e il ruolo del meccanismo dei pavimenti Yade. Il meccanismo del pavimento penetrante consiste nella penetrazione del pavimento in calcestruzzo e nella reazione con il calcestruzzo, trasformando infine la superficie in un tutt'uno chiuso. Non solo risolve il problema della levigatura e dell'ingrigimento del calcestruzzo, ma allo stesso tempo può anche aumentare notevolmente la durezza della superficie del calcestruzzo e, allo stesso tempo, poiché la soluzione acida e alcalina svolge un certo ruolo nell'isolamento, sempre più proprietari di case sul mercato utilizzano pavimenti penetranti come primo pavimento del garage.